黄砂の季節

桜吹雪の後には、黄砂が舞います。
ここ2,3日の黄砂は何割か増しで飛んできたような感じだね。

んで一度小雨が降ったもんだから、このとおり。

e0092735_1233505.jpg


きたない・・・

乗り込んだり、ジャケットを脱いで中に入れたりって普段の動作が、汚れないようにと異常なくらい慎重になるんだよね。でも汚れちゃうから腹立つワケだけど。

実を言うと、
モリオ号に関しては、関東からやってきてからというもの一度も洗車してないのです。
何かの用事でサービスに出したのがキレイになって戻ってきたとか、とりあえずフクピカしてあげたとかで、時々きれいに見えることもあるけど、自分で水洗いしようとは全く思わなくなってしまった。

天気予報によると、晴れと雨が短い周期で交互にくるのでタイミングが難しいところだけど、近々300円のシャンプー洗車を奢ってやろう。
[PR]
# by xsaraxgt | 2006-04-26 12:36 | つれづれ

ヨコハマ DNA GP 装着

e0092735_037648.jpg


予定よりも1日早く新タイヤに交換。
ヨコハマ DNA GP 175/60 R13 ダ。


公式サイトによる紹介によれば、

 スポーツ走行を楽しめるエコタイヤ。
 優れたドライ走行性能とウェット走行性能を高いレベルでお求めのお客様に。
 スポーティーカーの動力性能を存分に味わいたいお客様に。
 実用燃費の向上をはかりたいお客様に。

だそうです。なるほど。

実はこのモデル、S.driveという新製品が作られたことで、カタログの最後の方にしか載ってなかった。パターンを見比べてみれば、なるほど、S.driveはGPより進化してるのが判りますな。コレ買えたしびとろ君が少し羨ましかったりなんかしたりして(笑)
うちのは言ってみればカタログ落ちだから、せいぜい昨年製造の在庫のタイヤが送られてくるのかも・・・と思ったけど、そんな心配は要らなかった。嬉しいことに、届いたのは今年の第9週目に製造されたものらしく、お兄さんいわく「出来たてホヤホヤです〜」とのこと。さすがタイヤタウン!

で、まだ慣らし運転なんだけど、新タイヤの印象はかなり良いのです。
そら新しいもんはええで!って言われるかもしれないけど、特に曲るときの感覚がイイネ。クイックイッと曲る感じでね、楽しいです。
純正サイズより少し幅が広くなったので直進安定性もアップ。少しだけ薄くなったけど乗り心地は以前よりもイイです。



■それにしても・・・
オーバーフェンダーが無いとマヌケだなぁ。
実は先日、走行中に落としちゃったのです。
突起物があることだし、何とかせねば。
[PR]
# by xsaraxgt | 2006-04-12 20:10 | メンテナンス

悩めるタイヤ選び

e0092735_2320030.jpg

コレ、先日買った職場のカペラの新タイヤ。なかなかいいです。


それで羨ましくなったわけじゃないけど、
モリオ号のタイヤも買っちゃおうなんて思っている。

サイズは純正が 165/65-R13
これがナカナカ無くてねー。選択肢少ないんだわ。13インチがそもそも少ない。
カタログ見てて良いなぁって思うヤツは、例えばミシュランのプレセダとか、ヨコハマのS'driveなんかは大概14インチ止まりだったりする。かと言って14インチにアップする気はサラサラない。だいたいホイールないし。


どうやらこの純正サイズだと、エコタイヤなんていうベーシックなものが多いもよう。

ミシュランだと、エナジー3かXM1のコンフォートタイヤしかない。
コンチネンタルでも、コンチエココンタクトEPのみ。
ブリヂストンだと、B'STYLEのみ。ちなみにヨコハマはエコス。

いやね、サーキットとかジムカーナ行くわけじゃないけどさ、後ろに GT なんて偉そーに(笑)書いてあるんだから、ちょっとスポーティさをプラス出来たらナァって思うじゃん。
軽いし、マニュアルだし、グリップ力あると嬉しいし、あと何年乗れるか解らないし、ちょっと良いタイヤ欲しいんだヨ。

ってことで、サイズを変えてみた。
175/60-R13 で探してみると、おやおや、ちょっと選択肢増えたじゃないか。
スポーツタイヤを視野に入れてもいいのかな。なんて。

ヨコハマの、かのネオバもあるよ。
一時は魅かれてみるも、やっぱダメだわ。ボクにはなんか重荷だ。
そんなとき、 DNA GP ってモデル(良く言えばイイトコ取りで、悪く言えば中途半端!)を見つけた。こっちの方がボクに合ってるかな。
主力ラインナップからは外れたものの、いくつかのサイズの為に現行タイヤとして残してるらしく、ちょうど欲しいサイズがあったので注文してもらった。来週の水曜日に入荷とのことなので、木曜日の仕事帰りにでも寄ろうかな。4本で交換工賃や廃棄処分料も含めて3万切るから、財布にも優しいネ。小さいことは良いことだ!

とりあえず、今度の木曜日を待とう。


もう頼んじゃったので、「あ〜あ、あれにしとけば良かったのに〜」とか言うのはナシでお願いしますぅ。
[PR]
# by xsaraxgt | 2006-04-07 20:00 | つれづれ

タイヤ交換をした

春分の日。モリオ号のタイヤを交換しました。
週間天気予報を見る限り、もう零度以下に冷え込んで雪が降ることもなかろうと思ってね。

午前中にやろうと思ってたら、雨。。。アレレ、天気予報はずしたか? 仕方ないと外での作業は諦めて、ガレージの中ですることに。
ガレージだと片側やった後に、クルマをずらさないといけないのが不便なのだ。

ノーマルタイヤの溝にたまった小石を取って、真ん中をジャッキアップして、さっさとタイヤを交換。ボルトがしっかり回せたので安心したよ、ほんと。
モリオ号をガレージから出した後、スタッドレスタイヤの溝にハマった小石を取り除き、前輪のホイール裏側のダストを拭きとって完了。

e0092735_1313614.jpg


なんだかんだ手間取って、結局1時間半ほどかかってしまった・・・(疲)

夕方になり、出かける用事が出来たので、トコトコと走り出すと、乗り心地がオカシイことに気づく。異音も聞こえてくる。
とりあえず空気圧をしっかり見とこーと思ってガソリンスタンドに立ち寄ると、左の前輪(←以前は右の後輪に使ってた)の空気圧だけ極端に低かった。他は2.0前後なのに、そこだけ1.3くらい。気になるじゃないか(汗)。。。これからもマメにチェックしないといけない。

ところで、いつもアレレ?と思うんだけど、AXの取説によると、165/65R13のタイヤの空気圧の指定は、前が1.9で後ろが2.0となっていること。
FFだし、前の方にたくさん空気入れた方がいいんでないの?と、ドシロート意見を言ってみる。実際どうなんだろ。ちなみに、クサラは前が2.3で後ろが2.1です。

ああ、スポーツタイヤ、欲しいなぁ・・・(13インチなんてあるのか判らんが
来週末はジェームスへ行ってみよう。
[PR]
# by xsaraxgt | 2006-03-21 20:00 | メンテナンス

スーパーガストリートメント注入

e0092735_12471478.jpg


先日オートバックスで安売りしてた STP スーパーガストリートメント。
インジェクターの目詰まり解消や、加速性能の向上、さらには燃費の改善が目的です。なんて言っても滅多に買うことなんてなくて、今回はドーピングの御褒美。

だって、おねだん、通常924円のところを、298円の大特価だったんだもん。こりゃ安いよね。

さて給油後、ガソリンタンクに流し込みました。
ただ、満タン時に80Lのガソリンに対してコレ1本という割合なので、タンクの小さなモリオ号で考えると2回分の量。んで、次回は4000キロ走行後にってことなので、クサラと半分こ。これで、ちょうどいいあんばい。

そうそう、埼玉から石川に環境を変えてから1万キロを走りました。
やっぱり半年で1万キロってペースになるね。
ノントラブルとは決して言えないけど、あんまり大きなトラブルが出てないのが幸いです。

あ、気になるところは1つだけあったヨ。
一昨日、走行中に数秒だけKマークが点いたんだった! 
以前、クサラでKマーク点いたときは、しばらく無視と我慢を繰り返して、何かのついでにO2センサーを交換して治療したわけだけど、モリオ号、この前のはボクの中で「見なかった」ことにしておくよ。爆。
[PR]
# by xsaraxgt | 2006-03-07 12:59 | メンテナンス